Revoslot Classic – Reglement
In der Klasse Revoslot Classic sind ausschließlich historische Tourenwagen von Revoslot zugelassen, z. B.:
- Alfa Romeo
- Ford Escort
- Opel Kadett
- BMW 2002
- u. a.
❌ Keine GT-Fahrzeuge erlaubt!
Grundprinzip
Die Fahrzeuge werden weitestgehend im Originalzustand gefahren.
Es sind nur wenige, klar definierte Abweichungen erlaubt, um faire und enge Rennen zu gewährleisten.
Bereifung & Felgen
- Vorderachse:
- Originalreifen
- Schleifen erlaubt
- Nicht verkleben, nicht versiegeln
- Hinterachse:
- Moosgummireifen
- Verklebt empfohlen
- Felgen:
- Nur Original-Revoslot-Felgen
- Felgeninlets Pflicht
Leitkiel
- Es sind beide Revoslot-Leitkiele erlaubt (liegen den Fahrzeugen bei)
- Kabel dürfen am Leitkiel/Schleifer mit Schrauben statt Hülsen befestigt werden
(z. B. wie bei Sideways-Fahrzeugen)
Motor & Antrieb
- Motor: ausschließlich Revoslot RS-211
- Originalbanderole unbeschädigt
- Getriebeübersetzung: frei
- Achsen:
- Nur 3 mm Vollstahlachsen
- Spurweite darf nicht verändert werden
- Kugellager: freigestellt
- Schrauben & Muttern: freigestellt
Gewicht & Bodenfreiheit
- Zusatzgewichte:
- Grundsätzlich nicht erlaubt
- Ausnahme: BMW 2002 → max. 5 g mittig
- Bodenfreiheit: mindestens 1 mm
Rennmodus
- Fahrzeit: 5 Minuten pro Spur
- Spannung: 10 Volt
✅ Hinweis:
Diese Klasse lebt von sauberem Fahrstil, vergleichbaren Fahrzeugen und dem besonderen Classic-Rennfeeling.
Fahrzeugabnahme & Parc Ferme
- Vor jedem Rennen: Fahrzeugabnahme
- Nach dem Rennen: Stichproben möglich
- Parc Ferme: Fahrzeuge verbleiben bis zur Freigabe durch Rennleitung (PC-Bediener)
Reparaturen
- Während des Rennens erlaubt, wenn Karosserie & Chassis getrennt werden → 3 Runden Abzug
- Keine regelwidrigen Änderungen oder Austauschfahrzeuge
- Missachtung → Disqualifikation
Unterbrechungen & Verhalten
- Terrorphase: Ausgelöst bei Ausfall von mind. 2 Fahrzeugen oder Bahnschäden
- Reihenfolge: Wer gefahren ist, setzt die nächste Gruppe
- Einsetzer darf Posten nicht unerlaubt verlassen → Rundenabzug
- Unsportliches Verhalten (zwischenrufen, beschimpfen, absichtliches Crashfahren) → Rundenabzug oder Disqualifikation
- Wiederholte Verstöße → Ausschluss vom Rennen