Carrera LTM-Rennen
Jeder mit einem Carrera DTM-Fahrzeug kann teilnehmen – egal ob Digital 132 oder Evolution Serie.
Grundregeln
- Heckmagnet entfernen → Fahrzeug ist startbereit
- Mittelmagnet (falls verschiebbar): in mittlerer Position fixieren und gegen Verrutschen sichern
- Erlaubtes Tuning:
- Schleifen der Original-Reifen (Bodenfreiheit mind. 1 mm)
- Karosserie „Wackel“ herstellen, nur mit Original Schrauben.Längere Schrauben dürfen nur aus dem Carrera Ersatzteil Tütchen genommen werden. Carrera 20089108
- Überbrücken der eingebauten Platine (Kabel vom Leitkiel direkt an den Motor anschließen)
- Fahrzeugteile: Bis auf Spiegel und Flaps müssen alle Teile angebracht sein
- Fehlteile → 5 Runden Abzug pro fehlendem Teil
Rennmodus
- Rundenzeit pro Spur: 3 Minuten
- Spannung: 11 Volt auf Holzbahnen, 12 Volt auf allen anderen Strecken
Ablauf & Gebühren
- Startgebühr: 15,00 € pro Rennen
- Trainingsbeginn: 16:00 Uhr
- Qualifikation: ca. 18:00 Uhr
- Rennstart: direkt im Anschluss
Fahrzeugabnahme & Parc Ferme
- Vor jedem Rennen: Fahrzeugabnahme
- Nach dem Rennen: Stichproben möglich
- Parc Ferme: Fahrzeuge verbleiben bis zur Freigabe durch Rennleitung (PC-Bediener)
Reparaturen
- Während des Rennens erlaubt, wenn Karosserie & Chassis getrennt werden → 3 Runden Abzug
- Keine regelwidrigen Änderungen oder Austauschfahrzeuge
- Missachtung → Disqualifikation
Unterbrechungen & Verhalten
- Terrorphase: Ausgelöst bei Ausfall von mind. 2 Fahrzeugen oder Bahnschäden
- Reihenfolge: Wer gefahren ist, setzt die nächste Gruppe
- Einsetzer darf Posten nicht unerlaubt verlassen → Rundenabzug
- Unsportliches Verhalten (zwischenrufen, beschimpfen, absichtliches Crashfahren) → Rundenabzug oder Disqualifikation
- Wiederholte Verstöße → Ausschluss vom Rennen