Revoslot GT Rennen – Reglement
Bei den Revoslot GT Rennen sind alle GT-Fahrzeuge aus dem Revoslot 1:32 Sortiment zugelassen – ausgenommen die Revoslot Klassik-Serie (z. B. BMW 2002, Ford Escort usw.).
Zugelassene Fahrzeuge (Auswahl)
- Porsche 911 GT2
- Marcos LM600 GT2
- Chrysler Viper GTS-R
- Toyota Supra
- weitere aktuelle Revoslot GT-Modelle
Grundprinzip
Die Fahrzeuge werden weitestgehend im Originalzustand gefahren.
Es gilt der Grundsatz:
👉 „Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten.“
Ziel ist maximale Chancengleichheit und spannendes GT-Racing.
Technisches Reglement
Reifen
- Vorderachse:
- Originalreifen
- Schleifen erlaubt
- Verkleben oder Versiegeln erlaubt
- Hinterachse:
- Revoslot Moosgummireifen, Verkleben erlaubt
- Schleifen erlaubt
Felgen
- Nur Original-Revoslot-Felgen
- Felgeninlets sind Pflicht
Leitkiel
- Beide originalen Revoslot-Leitkiele sind erlaubt
- Kabel dürfen am Leitkiel / Schleifer verschraubt werden (anstatt Hülsen, wie z. B. bei Sideways)
Motor
- Ausschließlich Revoslot RS-211
- Originalbanderole muss unbeschädigt vorhanden sein
Antrieb & Fahrwerk
- Kugellager: freigestellt
- Getriebe: Material und Übersetzung frei
- Achsen:
- 3 mm Vollstahlachsen
- Spurweite darf nicht verändert werden
- Schrauben & Muttern: freigestellt
Fahrerfigur & Trimmgewichte
Fahrereinsatz
- Darf bei fast allen Fahrzeugen entfernt werden
- Ausnahme (muss verbaut bleiben):
- Ferrari 333
- Lister Storm
- Toyota GT-One
Trimmgewichte
- Trimmen mit PKW-Auswuchtgewichten erlaubt
- Gewicht: 2,5 g oder 5 g
- Nicht erlaubt beim Toyota GT-One
- Erlaubte Positionen:
- Position 1 und 3 oder
- Position 2 und 3
Fairness & Kontrolle
- Fahrzeugabnahme vor dem Rennen
- Stichproben nach dem Rennen möglich
- Unsportliches Verhalten wird mit Strafrunden oder Disqualifikation geahndet
🏁 Fazit:
Die Revoslot GT Klasse steht für pures GT-Racing, identisches Material und Fahrspaß auf hohem Niveau – der Fahrer macht den Unterschied.
Fahrzeugabnahme & Parc Ferme
- Vor jedem Rennen: Fahrzeugabnahme
- Nach dem Rennen: Stichproben möglich
- Parc Ferme: Fahrzeuge verbleiben bis zur Freigabe durch Rennleitung (PC-Bediener)
Reparaturen
- Während des Rennens erlaubt, wenn Karosserie & Chassis getrennt werden → 3 Runden Abzug
- Keine regelwidrigen Änderungen oder Austauschfahrzeuge
- Missachtung → Disqualifikation
Unterbrechungen & Verhalten
- Terrorphase: Ausgelöst bei Ausfall von mind. 2 Fahrzeugen oder Bahnschäden
- Reihenfolge: Wer gefahren ist, setzt die nächste Gruppe
- Einsetzer darf Posten nicht unerlaubt verlassen → Rundenabzug
- Unsportliches Verhalten (zwischenrufen, beschimpfen, absichtliches Crashfahren) → Rundenabzug oder Disqualifikation
- Wiederholte Verstöße → Ausschluss vom Rennen