Revoslot Porsche GT2 – Reglement
Die Revoslot Porsche GT2 Rennen werden nach dem Revoslot GT Regelwerk gefahren. Ziel ist gleichwertiges Material, enge Zweikämpfe und spannendes GT-Racing.
Zugelassene Fahrzeuge
- Revoslot Porsche GT2
- Nur Originalfahrzeuge von Revoslot, keine anderen GT-Modelle
Grundprinzip
- Gefahren wird weitestgehend im Originalzustand
- Erlaubte Änderungen orientieren sich am Revoslot GT Regelwerk
- Prinzip: „Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten“
Erlaubte Änderungen
- Motor: Revoslot-Serienmotor (laut GT-Reglement)
- Getriebe: Material & Übersetzung frei
- Achsen: 3 mm Vollstahlachsen
- Kugellager: freigestellt
- Reifen:
- Vorderreifen: Original, schleifen erlaubt
- Hinterreifen: Moosgummi erlaubt, verklebt
- Felgen: Original-Revoslot mit Felgeninserts
- Leitkiel: Revoslot-Leitkiel, Kabelverschraubung erlaubt
- Schrauben & Muttern: freigestellt
- Karosserie: Original, ohne Fahrereinsatz
- Trimmung: erlaubt wie im GT Regelwerk
Nicht erlaubt
- Differenziale
- Einzelradaufhängung
- Freidrehende Räder
- Unsportliches Verhalten (z. B. absichtliches Crashfahren)
Technik & Rennmodus
- Spannung: 11 Volt
- Zeitmessung & Rennsteuerung: Bepfe
- Fahrzeugabnahme: vor dem Rennen
- Stichproben: nach dem Rennen möglich
Fairness & Verhalten
- Sauberes Fahren steht im Vordergrund
- Regelverstöße können zu Strafrunden oder Disqualifikation führen
✅ Hinweis:
Diese Klasse richtet sich an Fahrer, die pures GT-Racing mit identischen Fahrzeugen erleben möchten – fahrerisches Können steht im Mittelpunkt.