Scaleauto Cup

Scaleauto-Rennen im RennCenterHannover

Unsere Scaleauto-Rennen basieren auf dem Motto: „nahezu Out of the Box“ – also Fahrzeuge weitgehend im Originalzustand, aber mit erlaubten Modifikationen für spannende und faire Rennen.

Zulässige Fahrzeuge

  • Scaleauto GT-Modelle, z. B.:
    Porsche 911 GT3, Audi R8 LMS, Jaguar XJR, BMW Z4 GT3

Grundprinzip

  • Fahrzeuge werden weitgehend im Originalzustand („OOTB“) gefahren
  • Erlaubte Modifikationen sorgen für Chancengleichheit
  • Prinzip: „Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten“

Erlaubte Änderungen

  • Getriebe: Material & Übersetzung frei wählbar (keine frei drehenden Räder oder Differenziale)
  • Achsen: Nur durchgängige Vollstahlachsen (3 mm)
  • Reifen:
    • Vorderreifen: Original oder Scaleauto SC-2709/2715 (min. 25,5 mm)
    • Felgeninlets Pflicht
    • Schleifen oder Versiegeln erlaubt
    • Hinterreifen: Moosgummi erlaubt, verklebt
  • Chassis: Alle Scaleauto-Chassis erlaubt
    • Frontfederung bei nicht gefederten Chassis nachrüstbar
    • Lager, Schrauben und Hülsen sind frei
    • Achsböcke dürfen unterlegt werden, min. 1mm Bodenfreiheit.
  • Sonstiges: Audi R8, BMW M3 und Jaguar XJS, dürfen mit Lexan-Scheiben und -Fahrerinlet nachgerüstet werden

Nicht erlaubt

  • Differenziale
  • Einzelradaufhängung
  • Freidrehende Räder
  • Unsportliches Verhalten (z. B. absichtliches Crashfahren → Strafrunden oder Disqualifikation)

Technik & Verhalten

  • Spannung: 11 Volt auf den Holzbahnen
  • Fahrzeugabnahme: Pflicht vor jedem Rennen
  • Fairness: Alle Fahrer sollen gleiche Chancen haben – daher klare Regeln

Fahrzeugabnahme & Parc Ferme

  • Vor jedem Rennen: Fahrzeugabnahme
  • Nach dem Rennen: Stichproben möglich
  • Parc Ferme: Fahrzeuge verbleiben bis zur Freigabe durch Rennleitung (PC-Bediener)

Reparaturen

  • Während des Rennens erlaubt, wenn Karosserie & Chassis getrennt werden → 3 Runden Abzug
  • Keine regelwidrigen Änderungen oder Austauschfahrzeuge
  • Missachtung → Disqualifikation

Unterbrechungen & Verhalten

  • Terrorphase: Ausgelöst bei Ausfall von mind. 2 Fahrzeugen oder Bahnschäden
  • Reihenfolge: Wer gefahren ist, setzt die nächste Gruppe
  • Einsetzer darf Posten nicht unerlaubt verlassen → Rundenabzug
  • Unsportliches Verhalten (zwischenrufen, beschimpfen, absichtliches Crashfahren) → Rundenabzug oder Disqualifikation
  • Wiederholte Verstöße → Ausschluss vom Rennen