Zugelassen sind alle GT- Fahrzeuge aus dem Revoslot Sortiment in 1/32, außer der Klassik Serie (BMW02, Ford Escord usw.).
Aktuell sind das: Porsche 911 GT2, Marcos LM600 GT2, Chrysler Viper GTS-R, Toyota Supra usw…..
Die Regeln sind ganz einfach, die Fahrzeuge werden weitestgehend im Original gefahren und es gibt nur ein paar Ausnahmen.
Bereifung: Auf der Vorderachse bleiben die Originalreifen, diese dürfen geschliffen werden, aber weder verklebt noch versiegelt.
Auf der Hinterachse werden die Revoslot Moosgummireifen gefahren, diese werden zwar geschliffen aber auch nicht verklebt.
Es sind nur die Original Felgen mit Inletts erlaubt, Felgeninletts sind Pflicht!!!
Leitkiel: Es gibt zwei Revoslot Leitkiele, beide liegen den Fahrzeugen bei und beide dürfen gefahren werden. Die Kabel dürfen am Leitkiel / Schleifer mit Schrauben anstatt der Hülsen befestigt werden (wie z.B. bei Sidways Fahrzeugen)
Motor: Es ist lediglich der Revoslot RS-211 mit unbeschädigter Originalbanderole erlaubt.
Kugellager sind freigestellt
Getriebeübersetzungen sind freigestellt
Achsen 3mm Voll-Stahl Achsen, die Spurweite darf dabei aber nicht verändert werden
Schrauben und Muttern sind Freigestellt.
Aufgrund der Chancengleichheit dürfen die Fahrereinsätze bei fast allen Fahrzeugen ausgebaut werden, außer im Ferrari333, Lister Storm und ToyotaGTOne. Bis auf den ToyotaGTOne dürfen auch alle Fahrzeuge an vorgegebener Stelle mit PKW-Auswuchtgewichten in2,5g oder 5g getrimmt werden.
Trimmen ist an den Positionen 1 und 3 oder 2 und 3, wie im Foto, erlaubt.
Bodenfreiheit min.1mm
Gefahren werden 5 Minuten pro Spur bei 11 Volt.
Es gilt die Unterbringung der Fahrzeuge im Parc Ferme. Dort
verbleiben die Fahrzeuge bis zur Freigabe durch die Rennleitung (PC-
Bediener).
Vor dem Rennen gibt es eine Fahrzeugabnahme. Weiterhin sind nach dem Rennen Stichproben für eine Kontrolle möglich.
Reparaturen sind während des Rennens erlaubt
und werden mit 3 Runden Abzug bestraft, sofern
Karosse und Chassis getrennt werden müssen.
In der Reparaturphase dürfen keine regelwidrigen Veränderungen vorgenommen werden oder das Fahrzeug durch einen anderen Revoslot ersetzt werden. Sollte das der Fall sein, so erfolgt für dieses Rennen die Disqualifikation des betreffenden Fahrers.
Eine Unterbrechung (sogenannte TERRORPHASE) wird durch den PC-Bediener und die Einsetzer ausgelöst. In Ausnahmefällen (z.B. Einspurung in den falschen Slot) kann das auch der Fahrer mitteilen. Eine Unterbrechung entsteht i.d.R. durch den gleichzeitigen Ausfall
von mind. 2 Fahrzeugen bzw. eines Fahrzeugs an „schwierigen“ Stellen und durch Bahnschäden (z.B. Loslösen der Litze).
Grundsätzlich Gilt, wer gefahren ist, setzt für die nächste Grupp ein, bzw. die erste Gruppe setzt für die letzte ein. Sollte sich ein Einsetzer unerlaubt von seinem Posten entfernen, so wird das mit einem Rundenabzug bestraft. Ungerechtfertigte Zwischenrufe und Beschimpfungen gelten als Unsportlichkeiten und werden ebenfalls mit Rundenabzug bestraft. Kommt es zu wiederholten Verfehlungen eines Fahrers, so wird er von dem Rennen ausgeschlossen. Auch wird unsportliches Verhalten (z.B absichtliches Crashfahren) mit obiger Maßnahme der Disqualifikation bestraft.
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Fahrzeuge, die nicht dem Reglement entsprechen, bekommen keine Punkte!
Und denkt immer daran, was nicht Erlaubt ist, ist verboten 😉
